현대차 현관련해 상 블루링크 커넥티드안전운전 할인특약 환급

현대차 현관련해 상 블루링크 커넥티드안전운전 할인특약 환급

현대자동차가 글로벌 반도체 수급난에 따른 판매 부진에도 1분기 설득력 뒷받침한 실적을 달성했는데 제네시스와 스포츠유틸리티차량SUV 판매 믹스 개선과 우호적인 환율 효과로 매출과 영업이익이 모두 성장했다고 합니다. 현대차는 핵심 국가들의 환경규제 강화와 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 증가 등의 영향으로 글로벌 친환경차 시장은 전기차를 중심으로 높은 성장세를 이어갈 것으로 내다보고 있는데요. 현대차는 3월 단기 하락추세를 넘어 반등에 성공했으며, 주식시장이 불안한 가운데 18만원대를 다시 회복하며, 기대감을 높이고 있습니다.

동사는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로, 현대자동차그룹에 속하였으며, 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 우리나라 53개 계열회사가 있습니다.

팰리세이드는 전국의 현대자동차 서비스센터에서 AS를 받을 수 있습니다. 현대자동차 서비스센터는 전국에 약 2,000여개가 위치하고 있으며, 다채로운 서비스를 제공하고 있습니다.

팰리세이드는 넓고 세련되고 안정된 대형 SUV입니다. 가족을 위한 훌륭한 선택이며, 화물 공간과 편안함도 제공합니다. 팰리세이드는 현대자동차에서 제조하며, 2018년에 처음 출시되었습니다. 팰리세이드는 강력하고 세련된 디자인을 가지고 있으며, 고급스럽고 안락한 인테리어를 가지고 있습니다.

현대차 전 모델을 하이브리드로 전환

이 기사를 읽어본다면, 현대차가 전 모델을 하이브리드로 만드는 게 뭐가 어떻냐고 생각할 것입니다. 실제로, 현대차에 대한 국내뉴스를 본다면 전기차가 현지에서 꽤 잘 팔리고 있고, 호응이 좋다는 기사가 다수다. 하지만, 현대차 실적을 뜯어보시면 대체로 1분기 판매량 100만 대 중에서 순수 EV EV의 비율은 약 8.5로 추정됩니다. 긍정적인 태도로 본다면 고전적인 레거시 기업중에서는 현대차가 발 민첩하게 전동화로 나간다고 볼 있습니다.

그런데, 나는 전 모델을 하이브리드화 해야만 되는 것에서 한계를 드러냈다고 생각합니다. 왜? 정말 민첩하게 전기차를 생산하려면 그냥 전 모델을 순수 EV EV화를 내세우면 되지, 왜 하이브리드화 라고 하겠는가? 즉, 현대차는 EV화를 하고 싶어도 할 수 없는 것입니다. 그 이유는 다음과 같다.

현대차에 대한 생각

현대차 하이테크센터 즉 현대차 직영 서비스센터는 전국에 22개입니다. 이곳에서 정비를 하려면 최소 한 달은 대기해야 합니다. 그러다. 보니 가까워지는 현대차 블루핸즈에서 정비를 하고 있는 실정이며 다소 현대차 블루핸즈도 현대차 소속이라고 생각합니다. 하지만 다시 한번 말하지만 현대차 블루핸즈는 협력업체일 뿐이며 현대차와는 관련이 없습니다.. 현대차 서비스센터가 워낙에 없습니다.. 보니 현대차에서는 어느 정도의 정비시설을 갖춘 정비업소를 대상으로 현대차 블루핸즈 모집을 하고 시설이나 정비사등을 고려해서 블루핸즈 간판을 내어줍니다.

오로지 간판뿐이라는 것, 블루핸즈 정비소는 정비비용의 일정금액을 현대차에 납부하는지는 모르겠다. 정비소 입장에서는 일반 자동차 정비업소보다는 현대차 블루핸즈 간판이라도 있다면야 장사가 더 나은 게 분명할 것입니다.