해외주식 관심주(#델타항공 주가#테슬라#애플 주가)

해외주식 관심주(#델타항공 주가#테슬라#애플 주가)

이번에는 델타항공DAL의 22FY 3Q79월 실적에 대하여 포스팅 해보려고 합니다. 델타항공은 세계적인 1위 항공사로써 미국을 대표하는 항공사라고 할 있습니다. 하지만, 어느덧 코로나로 인해 3년 가까운 곳에서 많은 피해 상황을 입은 기업. 점점 그래도 여행길이 열리고 있는 가운데, 이번 분기는 어떤 모습을 보여주었는지 살펴봅시다. 명백한 실적보고 데이터는 아래 링크를 참고. 델타항공의 22FY 3Q79월 주당순이익EPS은 1.51달러를 기록하여 기관예측치 대비 살짝 하회했지만, 매출의 경우 기관예측치 대비 8이상 상회하며 좋은 모습을 보여주었다.

경영진의 주된 코멘트를 정리해보면, 우리 팀 전체의 높은 작업 덕분에 Delta는 기록적인 분기 매출과 두 자릿수 영업 마진을 기록하며 9월 분기에 강세를 보였습니다.

JOBY Aviation조비 전망

joby의 전망은 아주 밝다고 생각합니다. 대한민국 국토부는 UAM의 2030년 상용화를 전제로 한국형 도시 항공교통 로드맵을 발표했다. 또한, 2030년 부산엑스포 홍보 영상의 절반 배경에은 UAM기체의 안에서 진행됩니다. 현대자동차와 기아자동차 홈페이지에는 UAM기체에 대한 정책이 메인화면에 자리붙붙잡고 있습니다. SKT는 JOBY가 실제 개발중인 기체를 사용하여 기술 전시회에 등장할 정도로 진심인 모습을 보여줍니다.

상상해보시면 도시외곽이나 공항까지 이어지는 에어택시 플랫폼에는 엄청난 상업시설이 들어설 것이고 UAM으로 인해 도심외곽과 도심, 주요도시와 도시의 접근성은 말도 안되게 좋아질 것입니다. 긴급 환자가 도심의 대형병원으로 UAM을 통하여 긴급이송되어 모습을 건지는 날이 오리라 생각합니다.

델타항공 주가와 파산 위험은?

이번 결산이 추후에도 지속적으로 유지가 된다고 생각하는한, 델타 항공의 파산 리스크는 한없이 작아 졌다고 생각합니다. 이번 결산에서는 매출과 이윤 이외에도 델타항공의 캐쉬번CASH BURN이라는 중요한 수치가 발표되었습니다. 이는 현금의 차감 속력을 나타내는 수치입니다. 결과적으로 이 캐쉬번 수치가 크게 발전 되었고, 이대로의 추세라면 델타 항공의 수중에 현금이 없어 질 때까지 1400일 약 4년라는 상태로 회복 되었습니다.

비유한다면, 수중에 4 년치 생활비가 있는 상태입니다.

델타항공 주가와 최근 동안 실적 발표

2020년 10 12월 분기 델타항공의 실적 발표가 있었습니다. . 결과적으로 이번 분기의 매출은 좋았지만, 주당 순이익을 봤을 때 예상치를 하회하는 성적표를 받았습니다. bull매출액 39.7 억 달러로 예상을 3.8 억 달러 웃돌았다. 전년 동기대비 65.3 실적 내역을 보면, 미국의 국내선과 라틴 아메리카 지역의 국제선 판매 소득 향상이 있었습니다. 위의 그림에서 특히 중요한 것은 미국 국내선의 회복입니다.

판매 소득 규모를 보시면 상당히 많은 비율을 미국 국내선에서 벌고 있기에 앞으로도이 매출이 얼마나 빠르게 회복 하느냐가 향후 델타 항공 실적을 가늠하는 중요한 척도가 될 것입니다. 그리고 미국 국내선 회복의 열쇠를 쥐고있는 것은 미국에서의 코로나 회복 입니다.

탄소배출권 가격의 증가

탄소배출권 가격의 증가로 항공사 이익이 많이 떨어질 것으로 예상됩니다. 코로나 악성 식별숫자 대비 탄소배출권 가격은 약 3배 증가되었습니다. 선물이긴 하지만. 아래 기사를 보시면, 항공업계에서 구매하는 탄소배출량의 2.5 를 차지한다고 쓰여 있습니다. SEC Filing 에 따르면 탄소배출권 구매 비용은 아직 총체적 비용의 1.3 정도로 아주 미미하긴 합니다만, 앞으로 탄소배출권 가격 증가추세로 보았을 때, 앞으로의 수익성이 지속적으로 줄어들 것으로 보입니다.

물론 비용은 유가가 아직 절대적이긴 합니다.

델타 항공의 현금흐름에 대한 발표

bull 12월 현재 델타 항공 수중의 현금성 자산은 167 억 달러. 이 추세라면 현금 고갈 날까지 1400 일 약 4 년 미만 여유가 있습니다. 4년 이내에는 코로나를 극복하고 전세계가 코로나로 부터 100 회복 할 수 있다고 생각하며, 항공 업종 중이라면 델타 항공은 비교적 안전하게 투자 할 수 있다고 생각합니다. 델타항공 만큼 자본 사정이 안정되고회복 중인 미국 항공사는 제가아는 한 사우스 웨스트 항공 정도입니다.

게다가 여전히 델타 항공의 주가는 코로나 이전보다. 낮게 거래되며 있기에 주가 상승을 바라 볼 수 있습니다. 지금 델타 항공의 주가는 40 달러 수준, 이것이 코로나 기존 60 달러대로 돌아가면 30 상승 여지가 있습니다. 1년내에 완전히 회복하기만 한다면 30의 수익을 볼 수 있는 투자인 셈이죠. 이상 헤라쿨내스였습니다. 함께보시면 좋은 포스팅 투자의 주체는 본인입니다.

지속적으로 묻는 질문